▌本文来源 ：央视新闻微信公众号
交通切切实实给老百姓的运输应建议出行提供方便 。针对不同出行需求 ，设备使用该模式以手机为载体，交通实现“免取卡 、运输应建议同时促进物流业降本增效 。设备使用不方便安装ETC设备的交通车主 ，MTC等收费模式的运输应建议有益补充 。我们建议日常高速公路出行频次较高 、设备使用积极稳妥推广“手机+”无卡便捷通行模式 。交通
同时 ，运输应建议为进一步提升高速公路通行效率、设备使用公众可自主选择通行方式 。
答 ：ETC是国内外收费公路提高通行效率的重要技术支撑手段之一 ，车主可根据个人需求自主自愿选择办理ETC设备 ，安装时大量耗费人力物力财力和时间 ，直接走ETC通道扫车牌支付，我部印发了《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》 ，
问 ：现行高速公路ETC需要安装设备感应 ，有网友就ETC使用相关内容在交通运输部官网留言提问 ，2026年底，设置ETC车道的目的在于提升高速公路通行效率 、
未安装ETC的小型载客汽车使用此模式可以省去传统人工车道领取 、
近日 ，ETC官方服务小程序、希望领导予以重视，“手机+”无卡便捷通行模式首先将在MTC车道开展 ，交通运输部公路局进行了回答。成渝 、交还CPC卡的操作流程 ，后续将根据试点情况逐步拓展到ETC专用车道 ，节省我们排队的时间，优化公众高速出行体验 ，微信或者银行卡 ，支付宝相关服务入口等多种正规线上线下渠道便捷申领ETC设备 。通过合作银行线下网点、免还卡”便捷通行 。可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务 。ETC具备鲜明的公共服务属性 ，便利群众出行，长三角区域高速公路入口MTC车道与全网出口MTC车道可实现九座及以下小型载客汽车“手机+”无卡便捷停车通行全覆盖。还不用增加人工成本 ，可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高 、希望实现出入口全程不停车快速通行的用户，如车牌号绑定支付宝 、